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Vivez la véritable mobilité électrique avec les scooters GOVECS
Au cours des 20 dernières années, l’opinion des Français vis-à-vis de l’environnement a évolué. Ces derniers sont de moins en moins « écolo-sceptiques ».
Paris, le 12 décembre 2011 – Selon une étude menée par BVA[1] , 83% des Français interrogés jugent « très inquiétantes » les menaces écologiques qui pèsent sur la planète. GOVECS se sent concerné par les problèmes d’écologie et ses produits sont en bonne voie pour révolutionner le transport individuel durable.
Les scooters GOVECS associent plaisir de conduite et mobilité durable. Ils permettent à leurs propriétaires de ne pas polluer tout en économisant du point de vue de leurs dépenses énergétiques. Recharger un scooter GOVECS est simple car il suffit de le brancher à une prise domestique et économique car un « plein » coûtera moins de 0,50 cents d’euros à son propriétaire. Par ailleurs, l’utilisateur économisera aussi du point de vue de l’entretien de son scooter : un scooter électrique coûte 70% moins cher qu’un scooter thermique.
La nouvelle gamme GOVECS s’inscrit dans cette logique écologique et a déjà été récompensée deux fois pour ses innovations. Le GO! S2.4 a été élu « E-scooter of the Year 2011 » et le GO! S3.4 a reçu le « eCarTec Award 2011 » à l’occasion du Salon de Munich.
Les trois modèles de la gamme GOVECS:
Le GO! S1.2 est un scooter deux personnes équivalent « 50 cc » munit d’une batterie plomb dont la durée de vie est supérieure à 20 000 kilomètres. Le scooter a une autonomie réelle de 50 à 60 kilomètres par charge et une vitesse limitée à 45km/h.
Le GO! S2.4 est un scooter deux personnes équivalent « 50cc » munit d’une batterie lithium polymère dont la durée de vie est supérieure à 50000 kilomètres. Le scooter a une autonomie réelle de 60 à 100 kilomètres par charge et une vitesse limitée à 45km/h.
Le GO! S3.4 est un scooter deux personnes équivalent « 125cc » munit lui aussi d’une batterie lithium polymère dont la durée de vie est supérieure à 50000 kilomètres. Il a une autonomie réelle de 50 à 70 kilomètres par charge et une vitesse limitée à 80-85 km/h.
Les scooters GOVECS sont disponibles en 3 couleurs (blanc, bleu métallique et gris) à partir de 3490€ TTC.
[1] Etude menée par BVA pour 20 Minutes et Evasol les 24 et 25 novembre 2011
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A propos de GOVECS :
GOVECS, le spécialiste européen des scooters électriques, cumule 20 ans d’expérience dans la fabrication et la commercialisation de scooters électriques de haute technologie. Les produits GOVECS présentent des standards de qualité élevés et répondent aux exigences des transports modernes. Ils sont aussi homologués selon les normes internationales. De plus, GOVECS travaille en collaboration avec les professionnels européens les plus réputés en matière de design, d’ingénierie et de gestion de l’électronique et de l’énergie afin de devenir la marque leader dans le domaine des véhicules électriques haut de gamme.
Pour plus d’informations rendez-vous sur : http://www.govecs.com/en
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Econologie
Éconologie est un néologisme issu de la juxtaposition du préfixe econo- issu du terme économie et du suffixe -logie issu du terme écologie pour mettre en exergue le fait que le mots
écologie et économie ont d'un point de vue étymologique le même sens. Le mot signifiant ainsi que cette nouvelle approche veut réconcilier écologie et économie.
"Un développement qui s’efforce de répondre aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à satisfaire les leurs", telle est la première définition du développement durable, donnée par Mme Gro Harlem Brundtland, Premier Ministre norvégien en 1987.
Pour la Commission européenne, le concept de « responsabilité sociale des entreprises » est défini comme « l’intégration volontaire par les entreprises de préoccupations sociales et environnementales à leurs activités commerciales et leurs relations avec leurs parties prenantes ».
Les ressources naturelles sont des matières premièrse dont les propriétés sont utilisées par l'homme ou par d'autres espèces vivantes, pour satisfaire un besoin. Les ressources naturelles sont l'eau, l'air, la terre, le soleil, mais aussi les matières premières (métaux, minerais), les organismes vivants (micro-organismes, matières végétales, forêts, animaux), et les combustibles fossiles (charbon, pétrole, gaz naturel). On pense souvent aux ressources naturelles comme étant des sources d'énergie, alors qu'elles sont avant tout des conditions d'émergence de la vie en général (le soleil, l'eau, l'air, les espèces vivantes).
Les énergies renouvelables proviennent de ressources biologiques inépuisables (c'est le cas du soleil, de l'air, du coeur chaud de la terre) ou quasiment illimitées (ainsi de l'eau ou des végétaux). On comprend essentiellement dans les énergies renouvelables l'énergie solaire, l'énergie hydraulique, l'énergie éolienne, la géothermie, l'énergie de la biomasse, et la valorisation énergétique des déchets.
Le transport durable ou mobilité durable, conformément aux trois piliers du développement durable, doit à la fois permettre l'efficacité économique et la croissance économique, contribuer à la qualité de vie et au bien-être social, et restreindre au maximum les nuisances sur la santé et l'environnement. Il consiste dans la modernisation des infrastructures, la maîtrise des flux, et le report sur les modes de transport doux et sur les transports collectifs.
L'habitat durable est le type d'habitat qui minimise au maximum les impacts sur l'environnement. Il touche aux techniques de construction ou de réhabilitation des bâtiments,
aux matériaux ou appareils utilisés, mais aussi aux comportements ou aux habitudes que génèrent les divers modes d'habitation.
On comprend dans la catégorie de l'habitat durable, l'habitation à basse énergie, la maison passive ou la maison à énergie positive.
Les énergies alternatives autres que l'éolien, le solaire, la géothermie, la biomasse et l'hydrogène.
Le bioéthanol est l'éthanol d'origine biologique et agricole. Il est produit à partir de matières végétale. Il est utilisé comme biocarburant (ou agrocarburant) dans les moteurs à essence. Il
s'agit d'un vecteur énergétique issu de l’agriculture et appartenant à la famille des énergies renouvelables.
L'hydrogène deviendra-t-il le combustible renouvelable et inépuisable de l'avenir ?
L'hydrogène est un vecteur énergétique sert comme carburant de transport ou dans des machines fixes, au moyen de piles à combustible.
Une pile à combustible permet de convertir l'énergie chimique en énergie électrique. Les seules émissions de ce procédé sont l'eau et la chaleur.
Les écosystèmes et les services
Ce sont les bénéfices que les écosystèmes procurent aux hommes : ce sont des services de prélèvement (nourriture eau, ...), des services de régulation (régulation des inondations, de la sécheresse, de la dégradation des sols, et des maladies), des services d’auto-entretien (formation des sols, développement du cycle nutritionnel), et des services culturels (bénéfices d’agrément, bénéfices d’ordre spirituel, religieux) et d’autres avantages non matériels.
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