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Fraichement sortis des chaines de montages de Toulouse-Blagnac, le premier A380 chinois et l'A380 coréen sont sur le tarmac. Aux couleurs de la compagnie chinoise l'A380 China Southern et l'A380 Korean Air, tronent en bonne place pour leur finition. Après Singapore Airlines, Emirates, Quantas, Lufthansa, Air France, c'est au tour de China Southern and Korean Air d'attendrent leur premier exemplaire.
ACTU : AUJOURD'HUI AIRBUS LIVRE SON PREMIER A380 CHINOIS
à la compagnie CHINA SOUTHERN AIRLINES (lien direct vers les photos).
AIRBUS a mis tout son savoir faire pour lancer à grande échelle, et maintenant bien reel gros porteur A380. Avec le soucis du respect de l'environnement pour en atténuer l'impact de la fabrication avec des technologies plus propres et des processus innovants pour l' activite commerciale.
Emirates est le plus gros client de l'avion A380 avec 90 commandes. Pourtant c'est bien la compagnie Singapore Airlines qui a reçu son premier A380, un A380 "Prestige" le 15 octobre 2007. Mis en ligne seulement 10 jours après, il relie Singapour à Sydney quotidiennement.
Photo de l'A380 Korean Air
Photo de l'A380 coréen : A380 Korean Air
Les premiers essais de l'A380 Korean Air ont déjà débutés depuis plusieurs semaines
Photo de l'A380 China Southern
Photo de l'A380 chinois sur le tarmac de Toulouse : A380 China Southern
Air China a commandé six A380 dont voici la photo ci-dessus pris à Toulouse.
Selon Aerocontact, l’A380 de China Southern a pris son envol. Il a décollé pour la première fois le 4 mars.
Son vol inaugural lui a fait relier Toulouse à Hambourg, où les équipes d’Airbus installeront sa cabine et peindront sa livrée.
L’appareil sera livré dans le courant de l’année à la compagnie cantonaise, qui deviendra alors la septième opératrice du Super Jumbo. China Southern est aujourd'hui l'unique compagnie aérienne chinoise cliente de l'Airbus A380 avec 5 exemplaires commandés. Les appareils seront motorisés par des Trent 900 de Rolls-Royce.
A380 écologique : Better environnement inside and out !
A380 better environment inside and out
Source : A380 plus ecologique ou pas ? et Aérocontact.fr
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