Un vol quotidien vers Dubaï dès le 5 décembre 2011

A compter du 5 décembre 2011 et jusqu’à la fin de l’hiver, Air France desservira Dubaï au départ de Paris-Charles de Gaulle à raison d’un vol quotidien.

Cette nouvelle destination en A380 fait suite au redéploiement de l’appareil pour l’hiver : compte tenu de la saisonnalité de la demande sur Tokyo, Air France a décidé de ne pas desservir Tokyo avec cet appareil sur cette période et de le déployer sur Dubaï. A l’hiver 2011-12, Air France exploite ainsi 6 Airbus A380 au départ de Paris-Charles de Gaulle, qui

Un vol quotidien vers Los Angeles à partir du 28 mai 2012

La capitale mondiale du divertissement sera desservie à compter du 28 mai 2012 par une liaison quotidienne en Airbus A380, devenant, après New York et Washington, la 3^ème destination reliée par le très gros porteur de la compagnie aux Etats-Unis.

Air France dessert Los Angeles au départ de Paris-Charles de Gaulle à raison de 2 vols quotidiens. Cette ligne fait partie des routes exploitées dans le cadre de la joint-venture transatlantique exploitée par Air France KLM, Alitalia et Delta.

A l’été 2012, Air France exploitera 8 Airbus A380 au départ de Paris-Charles de Gaulle, qui desserviront notamment Los Angeles,  New York-JFK, Johannesburg, Tokyo, Montréal et Washington.

A bord de l’A380, le confort absolu avec la touche Air France

L’A380 d'Air France peut accueillir jusqu’à 516 passagers dans quatre classes, dont 9 en Première au pont principal, 80 en Affaires au pont supérieur, 38 en Premium Voyageur au pont supérieur et 389 en Voyageur répartis entre les deux ponts.

A bord, l’appareil propose six bars répartis sur les deux ponts ainsi que des ambiances lumineuses changeantes adaptées aux différentes étapes du voyage. Les tons, les couleurs ou l’espace de découverte « la galerie » restituent, avec la touche Air France, l’atmosphère de voyage à bord des grands paquebots transatlantiques, tournée vers la détente. L’A380 intègre par ailleurs les technologies les plus avancées en matière de réduction de bruit ; ce qui procure à la cabine une atmosphère sereine et silencieuse.

L’A380, exploité par Air France depuis novembre 2009, offre une capacité équivalente à celles d’un Boeing 777-200ER et d’un Airbus A340 réunies, mais avec des coûts d’exploitation et des émissions de CO2 inférieurs de 20%. La taille et les performances de cet appareil sont particulièrement bien adaptées au réseau d’Air France et permettent à la compagnie d’économiser entre 12 et 15 millions d’euros par avion et par an tout en étant plus respectueux de l’environnement. 

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